Cómo comprobar la batería del automóvil.

La causa usual del mal funcionamiento de la batería de su automóvil puede ser tanto una carga insuficiente como una sobrecarga de la batería. La pregunta » cómo verificar la batería del automóvil » surge, por regla general, en dos casos: al comprar una batería nueva o si se encuentra algún tipo de mal funcionamiento de la batería que tiene debajo del capó. 

La subcarga se debe a la sulfatación de las placas de la batería, que ocurre con viajes frecuentes en distancias cortas, un control-regulador de voltaje del generador defectuoso y el excesivo uso de calefacción o grandes consumidores.

La sobrecarga también se produce debido a un mal funcionamiento del regulador o centralita , solo en este caso suministra una sobretensión del generador. Como resultado, las placas se están desmoronando y, si la batería es de un tipo que no requiere mantenimiento, puede sufrir deformaciones mecánicas.

¿Cómo se prueba el estado de la batería de su automóvil?

De todos estos métodos, el hombre común de la calle, lo más accesible simplemente para verificar la batería del automóvil es un comprobador e inspeccionarla visualmente, bueno, excepto quizás para mirarla por dentro (si la batería está reparada) para ver el color y el nivel de electrolito. Para verificar completamente la batería del automóvil o para el funcionamiento en el hogar, también necesita un densímetro y un cargador. Solo así la imagen del estado de la batería será lo más clara posible.

Por lo tanto, si no existen tales dispositivos, las acciones mínimas que están disponibles para todos son usar un multímetro.

Cómo comprobar la batería usted mismo.

Para verificar la batería sin medios especiales, debe conocer su capacidad (digamos, 60 amperios / hora) y cargarla con consumidores a la mitad. Por ejemplo, conectando varias bombillas en paralelo. Si después de 5 minutos de funcionamiento comenzaron a arder tenuemente, significa que la batería no está funcionando como debería.

Como puede ver, una verificación de este tipo es demasiado primitiva, por lo que no puede prescindir de instrucciones sobre cómo averiguar el estado real de la batería de un automóvil. Tendremos que considerar en detalle los principios y todos los métodos de verificación disponibles, hasta medir la densidad del electrolito, multímetro y realizar pruebas de carga con imitación del arrancador.

Cómo comprobar visualmente la batería.

Inspeccione la caja de la batería en busca de grietas en la caja y fugas de electrolito. Las grietas pueden ocurrir en invierno si la batería está mal sujetada y tiene una caja de plástico frágil. Al trabajar con la batería se acumula humedad, suciedad, humos o goteos de electrolitos que, junto con los terminales oxidados, contribuyen a la autodescarga. Puede verificar si conecta una sonda de voltímetro a «+» y sostiene la segunda sobre la superficie de la batería. El dispositivo mostrará qué voltaje de auto descarga está disponible en una batería en particular.

Las fugas de electrolitos se pueden eliminar con una solución alcalina (una cucharadita de bicarbonato sodico en un vaso de agua «Destilada»). Y los terminales se limpian con papel de lija.

Cómo comprobar el nivel de electrolito en la batería.

medicion de densidad de la bateria con hidrometro El nivel de electrolito se verifica con densímetro solo en aquellas baterías para las que requieren mantenimiento. Para verificarlo, debe bajar el tubo de vidrio (con divisiones marcadas) en el orificio de llenado de la batería. Una vez sacada la malla separadora, debe presionar la pipeta del borde superior del tubo con el dedo y sacarlo. El nivel de electrolito en el tubo será el mismo que en la batería. El nivel normal es de 10-12 mm por encima de las placas de la batería.

Los niveles bajos de electrolitos a menudo se asocian con «evaporación». En este caso, solo necesita agregar agua. El electrolito (ácido) se recarga solo si existe la confianza de que, de una forma u otra, se ha derramado ácido fuera de la batería.

Para medir el nivel de densidad de electrolitos, necesitará un hidrómetro para automóvil. Se debe bajar por el orificio de llenado de la batería y con la ayuda de una pera, recoger suficiente electrolito para que el flotador cuelgue libremente. Luego mire el nivel en la escala del hidrómetro.

medidas de densidad del electrolito en baterias de automovil
Las medidas de densidad con el hidrómetro nos indican con bastante exactitud el grado de deterioro de nuestra batería de auto.

lugar a insertar el hidrometro La peculiaridad de esta medición es que la densidad del electrolito en la batería en invierno y verano en algunas regiones será diferente según la temporada y la temperatura media diaria exterior. Deben guiarse por los datos que contiene la tabla.

 

 

 

Rango T ºCTemperatura media mensual en eneroCargadaal 75%al 50%
-50 ° С …- 30 ° СTodo el año1,301,261,22
-30 ° С …- 0 ° СTodo el año1,281,241,20
-20 ° С … 10 ° СTodo el año1,281,241,20
-10 ° С … 25 ° СTodo el año1,281,241,20
0 ° С … 35 ° СTodo el año1,231,191,15
10 ° С … 45 ° СTodo el año1,231,191,15
Densidad en el hidrómetro según la temperatura ambiente.

Cómo comprobar la batería de un coche con un multímetro.

comprobando la tension de la bateria con multimetro

Para verificar la batería con un multímetro , debe cambiar este último al modo de medición de voltaje de CC y establecer el rango por encima del valor de voltaje máximo para una batería cargada (20Vcc). A continuación, debe conectar la sonda negra al «menos» o la masa y la roja al «más» de la batería y ver las lecturas que dará el dispositivo.

El voltaje de la batería no debe ser inferior a 12 voltios. Si el voltaje es menor, la batería está descargada a más de la mitad y debe cargarse.

La descarga completa de la batería provoca la sulfatación de las placas de plomo, este proceso es irreversible.

Lectura Multímetro, voltiosQué significa eso?
<13,4 VTensión baja, la batería no está completamente cargada
13,5 – 14,2 VIndicadores normales
> 14,2Mayor estrés. Generalmente indica que la batería está descargada
Tabla del estado actual de la batería.

Subtensión, indica una subcarga de la batería. Esto generalmente es causado por un generador que no funciona / funciona mal o centralita en mal estado.

Un voltaje más alto de lo normal probablemente indica una batería descargada (esto ocurre a menudo durante largos períodos de transporte inactivo o durante los períodos invernales). Como regla general, dentro de los 10-15 minutos posteriores a la recarga, el voltaje vuelve a la normalidad. De lo contrario, el problema está en el equipo eléctrico del automóvil, que amenaza con la ebullición del electrolito.

Lectura del Multímetro, voltiosQué significa eso?
11,7La batería está casi completamente descargada
12,1 – 12,4La batería está aproximadamente a la mitad
12,5 – 13,2La batería está cargada
Tabla de voltajes durante la carga de la batería de auto.

Prueba de carga de la batería del automóvil.

Enchufe de carga : un dispositivo que es un tipo de carga eléctrica (generalmente una resistencia de bajo valor o una bobina de alto punto de fusión) con dos cables y terminales para conectar el dispositivo a una batería, así como un voltímetro para tomar lecturas de voltaje.

El proceso de verificación es bastante sencillo. Consta de los siguientes pasos:

  1. Debe trabajar a una temperatura de + 20 ° C … + 25 ° C (en casos extremos, hasta + 15 ° C). No pruebe una batería fría ya que corre el riesgo de agotarla significativamente.
  2. El enchufe se conecta a los terminales de la batería: el cable rojo al terminal positivo y el cable negro al terminal negativo.
  3. El dispositivo crea una carga con una intensidad de corriente de 100 … 200 amperios (esto es una imitación de un arrancador encendido ).
  4. La carga actúa sobre la batería durante 5 … 6 segundos.

Según los resultados de las lecturas del amperímetro y voltímetro, podemos hablar del estado de la batería.

Lecturas del voltímetro, VPorcentaje de carga,%
> 10,2100
9,675
950
8.425
<7,80
Tabla de voltajes con carga simulada (prueba de arranque).

El voltaje de la batería completamente cargada durante la prueba de carga no debe caer por debajo de 10,2 . Si la batería está ligeramente descargada, se permite una descarga de hasta 9 V (sin embargo, en este caso, debe cargarse). Después de eso, la tensión debe restablecerse casi de inmediato y en unos segundos por completo.

A veces sucede que si no se restablece el voltaje, existe una alta probabilidad de que una de las celdas se cierre. Por ejemplo, a carga mínima, es necesario que el voltaje se recupere a 12,4 V (se permiten hasta 12 V con una batería ligeramente descargada). En consecuencia, cuanto mayor sea la caída de voltaje por debajo de 10,2 V en la prueba, peor será el estado de la batería. Con dicho dispositivo de prueba, puede verificar la batería tanto en el momento de la compra como ya instalada en el automóvil, y sin quitarla.

¿Cómo comprobar una batería nueva?

Revisar la batería de su automóvil antes de comprar es un procedimiento muy importante. En primer lugar, cuando se usa una batería de baja calidad, los defectos a menudo aparecen solo después de un cierto tiempo, lo que hace que sea imposible reemplazar la batería bajo garantía. En segundo lugar, incluso con la detección oportuna de productos falsificados, el procedimiento de sustitución de la garantía puede ser bastante largo (comprobación y evaluación de los productos por parte de especialistas, etc.).

Por lo tanto, para evitar problemas, antes de comprar, puede usar un algoritmo de verificación simple, que ahorrará un 99% en la compra de baterías de baja calidad:

  1. Examen de estado externo . También necesitas mirar la fecha de producción. Si la batería tiene más de 2 años, es mejor no comprarla.
  2. Medir el voltaje en los terminales con un multímetro . El voltaje de la batería nueva debe ser de al menos 12,6 voltios.
  3. Comprobación de la batería con un enchufe de carga . A veces, los propios vendedores proponen realizar este procedimiento, de lo contrario, es recomendable exigir que usted mismo compruebe el rendimiento de la batería del automóvil con el enchufe de carga.

Cómo comprobar el estado de la batería en el automóvil sin instrumentos.

Es bastante fácil determinar el estado de la batería de un automóvil sin dispositivos especiales. Esto se puede hacer de varias maneras.

 limpieza y engrase de la bateria

Las baterías modernas tienen un indicador de carga especial, generalmente en forma de ventana redonda. Puede determinar la carga por el color de este indicador. Junto a dicho indicador en la batería, siempre hay una decodificación que indica qué color corresponde a un nivel de carga particular. Verde: carga completa; gris: la mitad de la carga; rojo o negro: descarga completa.

En ausencia de dicho indicador, puede utilizar dos métodos. El primero es con faros. Se arranca el motor y se encienden las luces de cruce. Si durante 5 minutos de trabajo la luz no se atenúa, entonces todo es normal.

El segundo (motor en frío): encienda el encendido, espere un minuto y luego presione la señal varias veces. Cuando la batería está cargada, el pitido será alto y continuo.

Cómo cuidar la batería.

Para evitar problemas innecesarios, debe revisar la batería con regularidad y brindarle los cuidados necesarios . Para hacer esto, la batería y sus terminales deben mantenerse limpios y la batería cargada durante un tiempo de inactividad prolongado. En heladas severas, es mejor sacar la batería de debajo del capó y llevarla a un lugar más cálido. Algunos fabricantes recomiendan cargar la batería cada 1-2 semanas cuando no se usa el automóvil, argumentando que en ocasiones el consumo supera la autocarga de la batería sobre todo si realiza muchos desplazamientos cortos. Así, revisar la batería es una tarea bastante factible y necesaria para el correcto funcionamiento del coche.

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